Janob Dengning Yunlong Automobile kompaniyasiga qo'shilish imkoniyati Chjao xonim lavozimga kirishganidan ko'p o'tmay unga qo'ng'iroq qilgan maslahat qo'ng'irog'idan kelib chiqdi.
Janob Deng Xitoyning venchur kapitali doirasidagi yirik hisoblangan.U Apple’ning Xitoydagi filialining asoschisi bo‘lgan, keyin esa Nokia kompaniyasining global vitse-prezidenti bo‘lib ishlagan va Nokia’ning Xitoy bozoridan o‘tishi va 2G davrida global gegemonga aylanishiga yordam bergan.O'shandan beri u ketma-ket AMD katta vitse-prezidenti, Buyuk Xitoy prezidenti, Nokia Growth Fund boshqaruvchi direktori va hamkori bo'lib ishlagan.Investorga aylanganidan so'ng, janob Deng Xitoy jamoasini Xiaomi korporatsiyasi, UC Youshi va Ganji kabi bir qator yagona shoxlarga sarmoya kiritishga olib keldi.
Yunlong Autoga kelganidan so'ng, janob Deng boshqa tomon maslahatdan ko'ra ko'proq yordamga muhtojligini aniqladi.Jeyson Liu uni yoqtirgan va uni Yunlongga qo'shilib, sanoatni buzadigan va dunyoni birgalikda o'zgartiradigan biror narsa qilish uchun taklif qilgan kishi edi.
Dunyoni o'zgartirish aqlli shaharning yangi infratuzilmasi sifatida Yunlong Motors kompaniyasi "Xiaomi kompaniyasi" modelidan foydalangan holda "aqlli apparat + tizim + xizmat" ning integratsiyalashgan to'liq jarayonli logistika yechimini taqdim etishi va uni IoT tijorat avtomobillari yechimlari bilan almashtirishi kerakligini anglatadi. o'lchamlarni kamaytirish uchun.Ikki va uch g'ildirakli transport vositalari tezda katta hajmdagi almashtirishni amalga oshiradilar.
U asoschi Jeyson Liu bilan birinchi marta uchrashganida, janob Dengning ko'zlari chaqnadi va u o'yinni his qildi.
Logistika tizimi mamlakatning muhim infratuzilmasi bo'lib, u milliy iqtisodiyotning asosiy "arteriyasi" hamdir.Xitoyning logistika rivojlanish darajasi dunyoda, ayniqsa epidemiya davrida etakchi o'rinni egallab, logistikaning ijtimoiy iqtisodiyotni qo'llab-quvvatlash rolini ta'kidlaydi va aholining kundalik ehtiyojlarini ta'minlaydi.
“14-besh yillik reja” taklifi sanoat zanjiri ta’minot zanjirini modernizatsiya qilish, zamonaviy logistika tizimini barpo etish, sog‘lom zamonaviy aylanma tizimini barpo etish, raqamli rivojlanishni jadallashtirish va ichki aylanmani silliq ta’minlash talablarini ilgari suradi.Biroq, terminal logistika aloqasi har doim ibtidoiy va xaotik bo'lib kelgan.Tez yetkazib berish do'stlarining ikki yoki uch g'ildirakli elektr transport vositalarini almashtirish nima?Bu hukumat uzoq yillar davomida hal qilish qiyin bo‘lgan muammo edi.Xususan, Davlat pochta boshqarmasi kabi vakolatli idoralar terminallarni tarqatishning raqamli ishlashi va boshqaruviga kuchli intilishadi.
2017 yilda Transport vazirligi, Jamoat xavfsizligi vazirligi va mahalliy hukumatlar tezkor etkazib berish vositalarining xavfsizligi pastligi sababli shahar transportiga ta'sir qiladigan tartibsizlikni hal qilishga umid qilib, logistika vositalari bilan bog'liq bir qator siyosatlarni chiqardilar.
Turli joylarda dastlabki siyosat amaliyotida Mini EEC elektr avtomobili rejalashtirilgan muqobildir.Ammo foydalanishga topshirilgandan so'ng, odamlar mos keladigan avtomobillar xarajat va moslashuvchanlik nuqtai nazaridan EEC elektr uch g'ildirakli velosipedlariga raqib emasligini aniqladilar.Bugungi kunda ham ko'pgina shaharlarda elektr uch g'ildirakli velosipedlar mavjud bo'lib, ular tezkor etkazib berish xizmatlarining so'nggi kilometrini qo'llab-quvvatlaydi.
Biroq, hamma joyda elektr uch g'ildirakli velosipedlarni yo'q qilish sur'ati to'xtamadi.Pekin joriy yilning iyul oyida joriy qila boshlagan yangi qoidalarda u nafaqat biron bir bo'linma yoki jismoniy shaxsga noqonuniy elektr uch g'ildirakli velosipedlarni qo'shishni taqiqlaydi, shuningdek, ushbu turdagi transport uchun "katta chegara" o'rnatadi: 2024 yildan boshlab, noqonuniy elektr uch -g'ildirakli va to'rt g'ildirakli transport vositalari bo'ladi Yo'lda haydash yoki to'xtash mumkin emas, pochta ekspress bo'limi ham shu vaqtgacha barcha maxsus qonuniy transport vositalaridan foydalanishi kerak.
EEC elektr uch g'ildirakli velosipedi tarix bosqichiga kirdi va terminal logistikasini to'liq raqamlashtirish kelajakda asosiy tendentsiya bo'ladi.
"Bu moviy dengiz."Janob Dengning nazarida dengiz ochiq va manzara jozibali.
Hozirgi vaqtda bozorda EEC elektr uch g'ildirakli velosipedlarini qonuniy yangilash uchun etuk yechim yo'q va Yunlong Automobile kompaniyasining shaharning terminal quvvati uchun buzg'unchi rejasi janob Dengga katta ijtimoiy qiymatni ko'rishga imkon berdi.
“Men bu juda mazmunli narsa ekanligini ko'raman.Bu milliy yoki ijtimoiy darajada bo'ladimi, sanoat yechimga chaqiradi.O'n millionlab tezkor etkazib beruvchi birodarlar xavfsizligi kafolatlanishi va samaradorlikni oshirish kerak.Bu katta og'riqli nuqta.”.
Kaliforniya shtat universitetini tamomlagan janob Deng kompyuter fanlari bo'yicha mutaxassislikni tanladi, chunki u bir kun kelib kompyuterlar odamlar hayotiga ta'sir qiladi va butun dunyoga chuqur ta'sir qiladi, deb hisoblaydi.Va o'sha davrda shaxsiy kompyuter yo'q edi."Mening hayotim doimo mazmunli va katta ta'sirga ega narsalarni qilishdan iborat edi."
Sarmoyador sifatida janob Dengning yuragida biznes boshlash ishtiyoqi ko‘p marta o‘sib chiqqan.NGP ko'plab boshlang'ich kompaniyalarga kuchsizdan kuchliga o'sishni buyurganidan so'ng, janob Deng vaqti-vaqti bilan qichimayapti va do'sti Ley Jun kabi o'zini buyuk kompaniya tadbirkorligiga bag'ishlaganini tasavvur qilmoqda.
Yunlong mashinasi tomonidan tashlangan zaytun novdasini olganida, janob Deng vaqt to'g'ri kelganini his qildi.U NGPda o'z vorisini yetishtirdi.Qaytgandan so'ng, janob Deng ushbu soha bo'yicha juda ko'p tadqiqotlar olib bordi va shu bilan birga, maqolaning boshida aytib o'tilganidek, u turli sohalardagi do'stlardan fikr so'rashni so'radi.Ikki oy ichida janob Deng Yunlongga qo'shilishga qaror qildi.
Ushbu davr mobaynida janob Deng va Yunlong Automobile kompaniyasining bir nechta yuqori martabali rahbarlari biznesni sanoat ehtiyojlariga ko'proq moslashtirish va og'riqli nuqtalarga to'g'ridan-to'g'ri zarba berishni qayta-qayta muhokama qilishdi."Xiaomi kompaniyasi" modelining aqlli logistika vositasi asta-sekin paydo bo'ldi.Janob Deng, bu kompaniya, albatta, sanoatni buzadi va kelajakda dunyoni o'zgartiradi, deb tobora ko'proq ishonch hosil qilmoqda.
Jamoa bilan dastlabki aloqada janob Deng, shuningdek, Yunlong Automobile avtomobilsozlik, aloqa va maishiy elektronika sanoatida ko'plab ajoyib iste'dodlarni to'plaganligini va butun jamoani juda "sexy" ko'rinishini aniqladi.
Yunlong Automobile kompaniyasining bosh direktori Chjao xonim ham Yunlong avtomobilining katta iste'dodlar uchun jozibadorligi uning tasavvuridan tashqarida ekanligini aniqladi.Janob Dengdan tashqari u boshqa sohalardagi ko‘plab mutaxassislarni, jumladan kompaniya asoschilari va hamkorlarini ham kompaniyaga taklif qildi.
Bundan tashqari, Keringdagi ko'plab muhandislar Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur va boshqa kompaniyalardan ham jalb qilingan.“Har qanday o'rta kompaniyada lavozim, albatta, vitse-prezident darajasidan yuqori.Odamlarni yollash bo‘yicha bizning standartimiz dunyoning eng yaxshi 500 ta kompaniyasidir va biz dunyodagi eng yaxshi 500 ta kompaniyani taklif qilamiz.Bu, albatta, ikkinchi darajali iste'dodlarni yollash ishlamaydi."- dedi Chjao xonim.
Hatto Chjao xonimning o'zi ham xuddi shunday.Xiaomi kompaniyasida bo'lganida, u ekologik zanjirning turli toifalari uchun yagona ta'minot zanjiri tizimini yaratishga mas'ul edi.An’anaviy yetkazib berish zanjiri boshqaruvidan farqli o‘laroq, Xiaomi’ning ekologik tarmog‘i aqlli uskunadan soyabon va ish yuritish buyumlarigacha bo‘lgan keng toifalarni o‘z ichiga oladi.Ekologik zanjirni yagona ta'minot zanjiri tizimi bilan ochish uchun murakkablik muqarrar ravishda eksponent ravishda oshadi.
Shunga qaramay, u noldan Xiaomi ekologik zanjiri uchun markazlashtirilgan xaridlar platformasini qurdi.Ta'minot zanjiri tizimi sifatida ushbu platforma juda yuqori ish samaradorligiga ega.100 dan ortiq tariq ekologik zanjiri kompaniyalari, 200 dan ortiq quyish zavodlari va 500 dan ortiq etkazib beruvchilarni ulash uchun faqat ikki kishi kerak.
Chjao xonimni Jeyson Liu bilan tanishtirgan shaxs uning Xiaomi kompaniyasidagi eski xo'jayini janob Liu edi.Yunlong Motorning aktsiyador bo'lishi uchun ikki oydan kamroq vaqt ketgan bo'lsa-da, janob Liu va Yunlong Motor asoschisi Jeyson liu ko'p yillar davomida do'st bo'lib kelishgan.Yunlong Automobile-ni o'zgartirish uchun yangi strategiyani ishlab chiqqandan so'ng, Jeyson Liu tegishli COO nomzodlarini izlay boshladi.Janob Liu unga o'sha paytda Xiaomi'ni tark etgan va Bull Electric kompaniyasiga qo'shilgan Zhao xonimni tavsiya qildi.
Janob Deng singari, Zhao xonim ham Jeyson Liu bilan faqat bir marta aloqada bo'lgan va bu kompaniya tomonidan ko'chirilgan.EEC elektr transport vositalari sanoati etuk ta'minot zanjiriga ega, ammo agar u "Xiaomi kompaniyasi modeli" da avtomobillar qurishni xohlasa, tasavvur qilish uchun hali ko'p joy mavjud.
Chjao xonim EEC elektromobillari sanoatiga ilgari ta'sir qilmagan bo'lsa-da, Xiaomi ish tajribasi unga ta'minot zanjiri boshqaruvining asosiy mantiqini topishga yordam berganiga ishonchi komil.EEC elektr transport vositalari sanoatini o'zgartirish uchun ushbu mantiqlardan foydalanish aqlli uylar bilan shug'ullanishni davom ettirishdan ko'ra qiziqroqdir.
Asoschisi Jeyson Liu ta'riflagan vahiyda Yunlong Automobile Fortune 500 kompaniyasiga aylanadi, ammo Chjao xonim buni haqiqiy bo'lmagan pirog deb o'ylamagan.Uning fikricha, bu maqsad to'g'ri vaqt va joyni egallagan va bu haqiqatga aylanishi mumkinmi, faqat uyg'unlik masalasidir.O'zini anglashni xohlaydigan har qanday katta iste'dod uchun o'zini ta'zim qilmasdan katta sanoat o'zgarishida qatnashish haqiqatdan ham mantiqsizdir.
Yuborilgan vaqt: 2021-yil 11-avgust