Xitoy uchun past tezlikda elektr transport vositasi hisoboti

Xitoy uchun past tezlikda elektr transport vositasi hisoboti

Xitoy uchun past tezlikda elektr transport vositasi hisoboti

Buzg'unchi innovatsiyalar odatda Silikon vodiysidagi mashhur so'z bo'lib, benzin bozorlarini muhokama qilish bilan bog'liq emas.1 Shunga qaramay, so'nggi bir necha yil ichida Xitoyda potentsial buzuvchi - past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari (LSEV) paydo bo'ldi. Bu kichik transport vositalari odatda Tesla ning estetik jozibadorligiga ega emas, lekin ular haydovchilarni mototsiklga qaraganda yaxshiroq elementlardan himoya qiladi, velosiped yoki e-velosipeddan tezroq, to‘xtash va zaryadlash oson va, ehtimol, yangi paydo bo‘lgan iste’molchilar uchun eng yoqimtoyini 3000 dollarga sotib olish mumkin (ba’zi hollarda esa, undan kam). mamlakatning benzinga bo'lgan talabi o'sishini kamaytirishda o'ynaydi.

Xalqaro energetika agentligi (IEA) Xitoyning LSEV parkini 2018-yil oʻrtalarida 4 million avtomobil deb baholadi.3 Kichkina boʻlsa-da, bu Xitoydagi yengil avtomobillarning taxminan 2 foizini tashkil qiladi. 2018-yilda Xitoyda LSEV sotuvi sekinlashganga o‘xshaydi, biroq LSEV ishlab chiqaruvchilari hali ham 1,5 millionga yaqin avtomobil sotdi, bu an’anaviy elektr transport vositalari (EV) ishlab chiqaruvchilarga qaraganda qariyb 30 foizga ko‘p.4 2019-yilda va undan keyingi yillarda ushbu sohaga oid hukumat qoidalari qanday o‘zgarishiga qarab, sotuvlar sezilarli darajada pastroq bo‘lishi mumkin. mototsikllar va velosipedlar keng tarqalgan transport vositasi bo'lib qolmoqda, shuningdek, kosmos yuqori bo'lgan va ko'plab aholi hali ham kattaroq transport vositalarini sotib olishga qurbi yetmaydigan borgan sari gavjum shaharlarda.

LSEVlar bir necha yil davomida faqat miqyosda sotilgan, ya'ni yiliga 1 million dona, shuning uchun ularning egalari oxir-oqibat benzin ishlatadigan kattaroq transport vositalariga yangilanadimi yoki yo'qmi hali aniq emas. Ammo, agar golf aravachalari o'lchamidagi bu mashinalar o'z egalariga elektr motorini afzal ko'rishga yordam bersa va iste'molchilar uzoq muddatga yopishib oladigan narsaga aylansa, benzin talabining oqibatlari sezilarli bo'lishi mumkin. Iste'molchilar mototsikldan benzin bilan ishlaydigan mashinaga o'tishganda, ularning shaxsiy moy iste'moli deyarli bir yoki undan ko'proq darajaga ko'tariladi. Velosiped yoki elektron velosipeddan foydalanadiganlar uchun shaxsiy neft iste'molidagi sakrash yanada muhimroq bo'ladi.

13


Xabar vaqti: 2023 yil 16-yanvar