EEC Electric Vehicles sanoati yuqori tezlikda ishladi.O'tgan yili 1,7 milliondan ortiq avtomobil konveyerdan chiqdi, bu 1999 yildan beri eng yuqori ko'rsatkichdir. Agar u so'nggi sur'atlarda o'sishda davom etsa, 1972 yilda o'rnatilgan 1,9 million elektr transport vositalarining tarixiy rekordi bir necha yil ichida yangilanadi.25 iyul kuni Mini brendiga egalik qiluvchi Yunlong Brexit referendumidan keyin Niderlandiyada ishlab chiqarish bilan tahdid qilish o‘rniga, 2019 yildan boshlab Oksfordda ushbu ixcham avtomobilning to‘liq elektr modelini ishlab chiqarishini ma’lum qildi.
Biroq, avtomobil ishlab chiqaruvchilarning kayfiyati ham keskin, ham g'amgin.Yunlongning e'loniga qaramay, sanoatning uzoq muddatli kelajagi haqida kam odam xotirjam.Darhaqiqat, ba'zi odamlar o'tgan yilgi Brexit referendumi ularni tushkunlikka solishi mumkinligidan xavotirda.
Ishlab chiqaruvchilar Evropa Ittifoqiga qo'shilish Britaniya avtomobil ishlab chiqarishni tejashga yordam berishini tushunishadi.Britaniyaning Leyland ostida turli avtomobil markalarining birlashishi falokat bo'ldi.Raqobat bostirildi, investitsiyalar to'xtab qoldi va mehnat munosabatlari yomonlashdi, shuning uchun ustaxonaga adashgan rahbarlar raketalardan qochishga majbur bo'ldi.Faqat 1979-yilgacha Honda boshchiligidagi yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari Yevropaga eksport bazalarini izlashdi va ishlab chiqarish qisqara boshladi.Britaniya 1973 yilda Yevropa Iqtisodiy Hamjamiyatiga qo'shildi va bu kompaniyalarga katta bozorga kirishga imkon berdi.Buyuk Britaniyaning moslashuvchan mehnat qonunlari va muhandislik tajribasi e'tirozga qo'shildi.
Xavotirli tomoni shundaki, Brexit xorijiy kompaniyalarni qayta ko'rib chiqishga majbur qiladi.Toyota, Nissan, Honda va boshqa aksariyat avtomobil ishlab chiqaruvchilarning rasmiy bayonoti shundan iboratki, ular kelasi kuzda Bryusseldagi muzokaralar natijasini kutishadi.Ishbilarmonlarning ta'kidlashicha, u iyun oyidagi saylovlarda ko'pchilikni yo'qotganidan beri Tereza Mey ularni tinglashga ko'proq tayyor.Vazirlar Mahkamasi 2019-yil mart oyida Birlashgan Qirollik Yevropa Ittifoqidan chiqqanidan keyin o‘tish davri talab qilinishini nihoyat anglab yetgan ko‘rinadi. Ammo mamlakat hali ham “qattiq Brexit” sari intilmoqda va Yevropa Ittifoqining yagona bozorini tark etmoqda.Mey xonimning ozchilik hukumatining beqarorligi kelishuvga erishishni umuman imkonsiz qilishi mumkin.
Noaniqlik yo'qotishlarga olib keldi.2017-yilning birinchi yarmida avtomobil ishlab chiqarish sarmoyasi 2016-yilda 1,7 milliard funt sterling va 2015-yilda 2,5 milliard funt sterlingga nisbatan 322 million funt sterlingga (406 million AQSh dollari) tushib ketdi. Ishlab chiqarish kamaydi.Bir xo'jayinning fikricha, Mei xonim shama qilganidek, avtomobillar uchun maxsus yagona bozorga kirish imkoniyati "nol".Sanoat organi SMMT vakili Mayk Xousning aytishicha, kelishuvga erishilgan taqdirda ham, bu, albatta, hozirgi sharoitdan ham yomonroq bo'ladi.
Eng yomon holatda, agar savdo kelishuviga erishilmasa, Jahon Savdo Tashkiloti qoidalari avtomobillarga 10% va ehtiyot qismlarga 4,5% tarifni nazarda tutadi.Bu zarar keltirishi mumkin: o'rtacha Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan avtomobil qismlarining 60% Evropa Ittifoqidan import qilinadi;avtomobil ishlab chiqarish jarayonida ba'zi qismlar Buyuk Britaniya va Evropa o'rtasida bir necha marta oldinga va orqaga sayohat qiladi.
Janob Xousning aytishicha, ommaviy bozordagi avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun tariflarni yengish qiyin bo'ladi.Evropada foyda marjasi o'rtacha 5-10% ni tashkil qiladi.Katta investitsiyalar Buyuk Britaniyadagi ko'pgina zavodlarni samarali qildi, shuning uchun xarajatlarni kamaytirish uchun juda kam joy mavjud.Bir umid shundaki, kompaniyalar Brexit tariflarni qoplash uchun funtni doimiy ravishda qadrsizlantirishiga pul tikishga tayyor;referendumdan beri funt evroga nisbatan 15% ga tushdi.
Biroq, tariflar eng jiddiy muammo bo'lishi mumkin emas.Bojxona nazoratining joriy etilishi La-Mansh bo'ylab qismlarning o'tishiga to'sqinlik qiladi va shu bilan zavodni rejalashtirishga to'sqinlik qiladi.Yupqa gofret inventarizatsiyasi xarajatlarni kamaytirishi mumkin.Ko'pgina qismlarning inventarizatsiyasi faqat yarim kunlik ishlab chiqarish vaqtini qamrab oladi, shuning uchun prognoz qilinadigan oqim juda muhimdir.Nissan Sanderlend zavodiga yetkazib berishning bir qismi 15 daqiqa ichida yakunlanishi rejalashtirilgan.Bojxona tekshiruviga ruxsat berish kattaroq tovar-moddiy boyliklarni yuqori xarajat bilan saqlashni anglatadi.
Ushbu to'siqlarga qaramay, boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilar BMWga ergashib, Buyuk Britaniyaga sarmoya kiritadilarmi?Referendumdan beri BMW yangi loyihalarni e'lon qilgan yagona kompaniya emas.Oktyabr oyida Nissan Sanderlendda keyingi avlod Qashqai va X-Trail SUVlarini ishlab chiqarishini aytdi.Joriy yilning mart oyida Toyota markaziy mintaqada zavod qurish uchun 240 million funt sterling sarmoya kiritishini aytdi.Brexitchilar buni sanoat baribir gurkirashiga dalil sifatida keltirishdi.
Bu optimistik.So'nggi investitsiyalarning sabablaridan biri - avtomobilsozlik sanoatining uzoq vaqt oralig'i: yangi modelni ishga tushirishdan ishlab chiqarishgacha besh yil vaqt ketishi mumkin, shuning uchun oldindan qaror qabul qilinadi.Nissan bir muddat Sanderlendga sarmoya kiritishni rejalashtirgan edi.Gollandiyadagi BMW uchun yana bir variant BMW-ga tegishli zavod o'rniga shartnoma ishlab chiqaruvchisidan foydalanishni anglatadi - muhim modellar uchun xavfli tanlov.
Agar zavod allaqachon bunday turdagi avtomobillarni ishlab chiqarayotgan bo'lsa, mavjud modelning yangi versiyasini (masalan, elektr Mini) qilish mantiqan.Yangi modelni boshidan qurishda avtomobil ishlab chiqaruvchilari chet elda ko'rinishga ega bo'lishlari mumkin.Bu BMW rejasida allaqachon nazarda tutilgan.Minilar Oksfordda yig'ilsa-da, Germaniyada barcha ajoyib yangi texnologiyalarni o'z ichiga olgan akkumulyatorlar va motorlar ishlab chiqiladi.
Referendumdan so'ng e'lon qilingan yana bir omil hukumatning jadal lobbichiligi bo'ldi.Nissan va Toyota vazirdan Brexitdan keyin o'z cho'ntaklaridan pul to'lashga imkon bermasligi haqida aniqlanmagan "kafolat" oldi.Hukumat va'daning aniq mazmunini oshkor qilishdan bosh tortdi.Nima bo'lishidan qat'iy nazar, har bir potentsial investor, har bir sanoat yoki cheksiz vaqt uchun etarli mablag' bo'lishi dargumon.
Ba'zi zavodlar ko'proq xavf-xatarlarga duch kelishadi.Shu yilning mart oyida frantsuz PSA guruhi Buyuk Britaniyada Vauxhall ishlab chiqaradigan Opelni sotib oldi, bu Vauxhall xodimlari uchun yomon xabar bo'lishi mumkin.PSA sotib olishni oqlash uchun xarajatlarni kamaytirishga intiladi va ikkita Vauxhall zavodi ro'yxatda bo'lishi mumkin.
Hamma avtomobil ishlab chiqaruvchilar ham chiqmaydi.Aston Martin xo'jayini Endi Palmer ta'kidlaganidek, uning qimmatbaho hashamatli sport avtomobillari narxga sezgir odamlar uchun mos emas.Xuddi shu narsa BMW boshqaruvidagi Rolls-Royce, Volkswagen boshqaruvidagi Bentley va McLaren uchun ham amal qiladi.Britaniyaning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi Jaguar Land Rover o'z ishlab chiqarishining atigi 20 foizini Yevropa Ittifoqiga eksport qiladi.Ichki bozor mahalliy ishlab chiqarishni saqlab qolish uchun etarlicha katta.
Shunga qaramay, Edinburg universiteti biznes maktabidan Nik Oliverning aytishicha, yuqori tariflar "sekin, tinimsiz immigratsiyaga" olib kelishi mumkin.Hatto ularning tranzaktsiyalarini qisqartirish yoki bekor qilish ham raqobatbardoshlikka putur etkazadi.Mahalliy etkazib beruvchilar tarmog'i va boshqa tarmoqlar qisqargani sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilari ehtiyot qismlarni manba bilan ta'minlashni qiyinlashtiradi.Elektr va avtonom haydash kabi yangi texnologiyalarga katta sarmoya kiritmasa, Britaniya yig'ish zavodlari ko'proq import qilingan komponentlarga tayanadi.Avtohalokat ko‘z ochib yumguncha sodir bo‘ldi.Brexit xuddi shunday zararli sekin harakat ta'siriga ega bo'lishi mumkin.
Ushbu maqola bosma nashrning Buyuk Britaniya bo'limida "Mini tezlashtirish, asosiy muammolar" sarlavhasi ostida nashr etilgan.
1843 yil sentyabr oyida nashr etilganidan beri u "ilg'or aql va bizning taraqqiyotimizga to'sqinlik qiladigan jirkanch, qo'rqoq johillik o'rtasidagi shiddatli kurashda" ishtirok etdi.
Yuborilgan vaqt: 23-iyul-2021