EEC L7e elektr yuk mashinasi-T1
| EEC L7e-CU homologatsiyasi standart texnik xususiyatlari | |||
| Yo'q. | Konfiguratsiya | Element | elektron olib ketish |
| 1 | Parametr | L*W*H (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | G'ildirak bazasi (mm) | 2200 | |
| 3 | Maks.Tezlik (Km/soat) | 80 | |
| 4 | Maks.Diapazon (Km) | 100-150 | |
| 5 | Imkoniyatlar (odam) | 1 | |
| 6 | Og'irligi (kg) | 600 | |
| 7 | Min.Yerdan tozalash (mm) | 125 | |
| 8 | Pikap idishining hajmi (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Yuk qutisi hajmi (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Yuklash hajmi (kg) | 350 | |
| 11 | Toqqa chiqish | ≥25% | |
| 12 | Rulda rejimi | O'rta qo'lda haydash | |
| 13 | Quvvat tizimi | Dvigatel | 10Kw PMS dvigateli |
| 14 | Haydash rejimi | RWD | |
| 15 | Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | |
| 16 | Nominal kuchlanish (V) | 96 | |
| 17 | Umumiy batareya quvvati (KVt/soat) | 8.35 | |
| 18 | Maks.Moment (Nm) | 60 | |
| 19 | Maks.Quvvat (KVt) | 15 | |
| 20 | Zaryadlash vaqti | 3 soat | |
| 21 | Tormoz tizimi | Old | Disk |
| 22 | Orqa | Baraban | |
| 23 | Suspension tizimi | Old | McPherson mustaqil suspenziyasi |
| 24 | Orqa | Mustaqil Leaf Spring Integral Ko'prik | |
| 25 | G'ildirak tizimi | Shina hajmi | 135/70R12 |
| 26 | Funktsiya qurilmasi | ABS blokirovkasiga qarshi | ● |
| 27 | Xavfsizlik kamaridan ogohlantirish | ● | |
| 28 | Elektr markaziy qulflash | ● | |
| 29 | Teskari kamera | ● | |
| 30 | Piyodalar uchun eslatmalar | ● | |
| 31 | Elektr tozalagich | ● | |
| 32 | Piyodalar uchun eslatmalar | ● | |
| 33 | Oyna | Qo'llanma | |
| 34 | E'tibor bering, barcha konfiguratsiyalar faqat EEC homologatsiyasiga muvofiq ma'lumot uchun mo'ljallangan. | ||
1. Batareya: 8,35kwh Lityum batareya, Katta batareya quvvati, 150km chidamlilik kilometri, sayohat qilish oson.
2. Dvigatel: 10 Kw Dvigatel maksimal tezligi soatiga 80 km ga yetishi mumkin, kuchli va suvga chidamli, past shovqin, uglerod cho'tkasi yo'q, texnik xizmat ko'rsatmaydi.
3. Tormoz tizimi: Old g'ildirak ventilyatsiya qilingan disk va gidravlik tizimli Orqa g'ildirak drami haydash xavfsizligini juda yaxshi ta'minlaydi.To'xtash joyidan keyin mashina sirpanib ketmasligi uchun to'xtash tormozi uchun qo'l tormozi mavjud.
4. LED yoritgichlar: To'liq yorug'likni boshqarish tizimi va LED faralar, burilish signallari, tormoz chiroqlari va kunduzgi chiroqlar bilan jihozlangan, kamroq quvvat sarfi va uzoqroq yorug'lik o'tkazuvchanligi.
5. Boshqaruv paneli: LCD markaziy boshqaruv ekrani, keng qamrovli ma'lumot displeyi, ixcham va aniq, yorqinligi sozlanishi, quvvatni, kilometrni va hokazolarni o'z vaqtida tushunish oson.
6. Konditsioner: sovutish va isitish konditsioner sozlamalari ixtiyoriy va qulaydir.
7. Shinalar: 135/70R12 vakuumli shinalarni qalinlashtiradi va kengaytiradi, ishqalanish va tutqichni oshiradi， xavfsizlik va barqarorlikni sezilarli darajada oshiradi.Chelik g'ildirak jantlari bardoshli va qarishga qarshi.
8. Metall plastinka Qopqoq va bo'yash: Zo'r keng qamrovli jismoniy va mexanik xususiyat, qarish qarshiligi, yuqori quvvat, oson parvarishlash.
9. O'rindiq: 1 old o'rindiq, trikotaj mato yumshoq va qulay, O'rindiq to'rtta yo'nalishda ko'p yo'nalishli sozlanishi mumkin va ergonomik dizayn o'rindiqni yanada qulay qiladi.Va xavfsiz haydash uchun har bir o'rindiqda kamar mavjud.
10. Old shisha: 3C sertifikatlangan temperli va laminatlangan shisha.Vizual effekt va xavfsizlik ish faoliyatini yaxshilang.
11. Multimedia: Unda teskari kamera, Bluetooth, video va Radio Entertainment mavjud bo'lib, ular foydalanuvchilarga qulayroq va ishlatish uchun qulayroqdir.
12. Suspension tizimi: Old suspenziya McPherson Independent Suspension va orqa suspenziya oddiy tuzilishga ega va mukammal barqarorlik, past shovqin, yanada bardoshli va ishonchli bo'lgan mustaqil Leaf Spring Integral Bridge.
13. Ramka va shassi: Avtomatik darajadagi metall plastinkadan tayyorlangan konstruktsiyalar ishlab chiqilgan.Platformamizning past og'irlik markazi ag'darishning oldini olishga yordam beradi va sizni ishonchli haydashga yordam beradi.Bizning modulli zinapoyali ramka shassisida qurilgan, metall maksimal xavfsizlik uchun muhrlangan va bir-biriga payvandlangan.Keyin butun shassi bo'yoq va yakuniy yig'ish uchun ketishdan oldin korroziyaga qarshi vannaga botiriladi.Uning yopiq dizayni o'z sinfidagi boshqalarga qaraganda kuchliroq va xavfsizroq, shu bilan birga u yo'lovchilarni zarar, shamol, issiqlik yoki yomg'irdan himoya qiladi.
